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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%韦德官方app,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

😦(撰稿:梅婉君)

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    • 程翰琳🏍LV3六年级
      2楼
      2020中国民营书业峰会聚焦“未来书业新营销”🎍
      2024/06/29   来自鄂州
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    • 🎨景旭琬LV0大学四年级
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      2024/06/29   来自辛集
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    • 浦翔涛🎼LV4幼儿园
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      《焦点访谈》 20240627 汛情下的担当🎍
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    • 屈冰菊LV5大学三年级
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      2019年Kindle阅读榜单发布:影视剧带动原著销售❍
      2024/06/29   来自兰州
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    • 解宽善❗⏬LV5大学三年级
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      三维建模内核技术持续迭代升级 已具备逐步向建筑BIM等领域发力基础🙌
      2024/06/29   来自重庆
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    • 容凡榕LV7大学四年级
      7楼
      阿根廷向中国返还14件文物艺术品🍢
      2024/06/29   来自太仓
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